In 80?s and 90?s hollow sections (HS) were mainly used in compression and tensionelements of truss systems. Nowadays, architects are more and more using hollow sectionsin building applications where limited amount of research is available especiallyconsidering the economics of prefabrication to produce connections with acceptableductility performance. In most of the examined joint types, the connection elements werewelded on the tubular sections. This research is focused on the behaviour of I-beam to HScolumnt-stub bolted connections under monotonic and cyclic loading conditions. In viewof easy and economic bolted field application and transportation without damage byleaving the column exterior without projections, in proposed joint type t-stubs are boltedby using long partially threaded studs through HS column. Four full scale beam-columnspecimens have been tested in two groups. As a difference the rear face of the HS columnat the connection area has been reinforced by backing plate in the second group ofspecimens. Considering the cyclic performances, both joints maintain high plastic rotationsin adequate resistance levels with acceptable energy dissipation capacities; consequentlyare suitable for use as semi-rigid partial strength joints in simply designed braced steelframes in seismic areas or in unbraced steel frames in less seismic areas. Additionalresearch on the connection components has also been performed to observe the componentbehaviour of the column face in bending. Applicability of the component method describedin Eurocode 3 part 1-8 with proposed design approach is checked by comparing with thetest results both in resistance and stiffness point of view.

Seksenli doksanlı yıllarda kutu kesitler genellikle makasların basınç ve çekmeelemanlarında kullanılıyordu. Günümüzde mimarlar kutu kesitleri bina uygulamalarındadaha sıklıkla kullanıyorlar. Bu alanda kabul edilebilir süneklikte üretilen birlesimleriprefabrikasyon ekonomisi ile degerlendiren kısıtlı miktarda arastırma bulunmaktadır.ncelenen çogu birlesim tipinde baglantı elemanları boru profillere kaynaklıydı. Buarastırma I-kirisin kutu kesit kolona t-baglantı elemanı ile bulonlu birlesimini tek yönde veçift yönde tekrarlı yükleme kosulları altında davranısına odaklanmıstır. Önerilen birlesimdetayında santiye ortamında kolay ve ekonomik uygulama ve hasarsız nakledebilmek içinkolon dısına uzanan baglantı elemanları olmaması kosulları degerlendirilerek t-baglantıelemanları uzun kısmen yivli saplamalar ile kutu profilin içinden geçerek arka yüzeyinebulonlanmaktadır. Dört tam ölçekli kolon-kiris birlesim numumeleri iki grup halinde testedilmistir. Farklı olarak ikinci grupta kutu kolonun birlesim bölgesinde arka yüzeyi destekplakası ile takviye edilmistir. Tersinir tekrarlı yükleme performansları degerlendirilirse heriki birlesim de yeterli dayanım seviyesinde yüksek plastik dönme ve kabul edilebilir enerjiyutma kapasitesitesi saglamıstır. Dolayısıyla bu birlesimler yarı-rijit kısmen güçlübirlesimler olarak depremselligi düsük olan bölgelerde moment aktaran çelik çerçevelerdeveya yüksek depremsel bölgelerde çaprazlı çerçeveler ile tasviyeli çelik çerçevelerdekullanılabilir. Kolon yüzeyinin egilmesi bileseninin davranısını incelemek için de ekdeneysel arastırma yapılmıstır. Eurocode 3 bölüm 1-8'de anlatılan bilesen metodununönerilen tasarım yaklasımı ile birlikte uygulanabilirligi test sonuçları ile hem dayanım hemde egilmezlik açısından karsılastırılmıstır.